Beta trial EVO 80 Senior MY24

Näita rohkem pilte

4 586,00 €

(ilma käibemaksuta 3 759,02 €)

Tootekood EVO80

Lisa ostukorvi

Tarneaeg e-poest tellides 1-3 tööpäeva

TASUTA transport alates 99€

Tootest lähemalt

EVO 80 on mõeldud noortele, kuid samas tsikli geomeetria võimaldab ka täiskasvanutel suurepärast sõiduelamust nautida.

8mm läbimõõduga esiamortide reguleerimist on täiustatud, et tagada parem sõidutunnetus.
Roolikannu on pandud uut tüüpi laagrid, et vähendada hõõrdumist ja tõsta vastupidavust.
Esiotsa konstruksiooniliste uuendustega on tagatud parem raami jäikus.

Näita rohkem

Vaata tehnilisi andmeid

Tehnilised andmed

Tootegrupp

Trialid

Tootja

Beta

Mudel

EVO 80 Senior MY24

Mootor

2-takti, 1-silinder, vedelikjahutus

Mootori töömaht

79,6 cm³

Surveaste

14,7:1; 48 mm x 44 mm

Kütusesüsteem

karburaator Dell'Orto PHBG 21

Amortisaatorid ees

Hydraulic fork with ø38 mm shaft

Amortisaatorid taga

Monoshock with adjustable spring preload and adjustable hydraulic brake in extension

Pidurid ees

Inox disc ø185 mm with 2 opposed pistons

Pidurid taga

Inox disc ø150 mm with 2 opposed pistons

Veoülekanne

6 käiku

Käivitus

manuaalne/kick start

Pikkus

1925 mm

Laius

815 mm

Kõrgus

1127 mm

Hooldevälp

1000 km või 40 töötundi

Rehvid ees

2,75 - 21

Rehvid taga

4,00 - 18

Teljevahe

1230 mm

Istme kõrgus

678 mm

Kliirens

325 mm

Kütusepaagi maht

2,5 l, reserv 0,5 l l

Sulge andmed

Meie tootespetsialistid
on valmis Sind nõustama

Tallinn+372 5199 9799 +372 5650 0509

Tartu+372 5199 9304

Kirjuta meileinfo@veltmotocenter.ee

Saada päring

Hanno Velt

Transport

Küsi transporti koju

Osta toode järelmaksuga alates 81,26 € kuus

Järelmaksuga ostmiseks lisa toode ostukorvi ja seejärel vali makseviisiks endale sobiv järelmaksu pakkuja

Lisa toode ostukorvi

Loe järelmaksu kohta lähemalt

Juriidiliste isikute finantseerimine liisinguga

Tootest lähemalt

EVO 80 on mõeldud noortele, kuid samas tsikli geomeetria võimaldab ka täiskasvanutel suurepärast sõiduelamust nautida.

38mm läbimõõduga esiamortide reguleerimist on täiustatud, et tagada parem sõidutunnetus.
Roolikannu on pandud uut tüüpi laagrid, et vähendada hõõrdumist ja tõsta vastupidavust.
Esiotsa konstruksiooniliste uuendustega on tagatud parem raami jäikus.
Modifitseeritud on ka pidurisüsteemi: Uus tagumine pidurisadul, mis on võimsam, suurem ning paremini kaitstud löökide eest ning uus tagapidurihoob, et tõsta tagapiduri tunnetust.
Täielikult uuenenud esipidurisüsteem koos efektiivsema piduripumba, pidurisadula, vastupidiste kolbide ning ujuva pidurikettaga, et pidurdamine oleks täpsem ja paremini kontrollitav.
Uue disainiga esipiduriketta kate.
Uued rummud, tugevamad kodarad, alumiiniumvelg ja kergem kaal moodustavad kokku jäigema konstruksiooni ning annab profesionaalse välimuse.
Paremat pidamist võimaldavad rehvid.
Alumiiniumlenks koos risttalaga.
Täiustatud summuti koos paremini optimeeritud jõudlusega.
21 mm Dell`Orto karburaator
Uue disainiga esiporilaud.
Värvilahendus ja graafika.