Beta X-Trainer 2T 250 2025

Beta X-Trainer on tõeline endurokas!
Beta enduro tsiklite uuema põlvkonna revolutsiooniline sünd toob meile ka uuendustega X-Trainer mudeli, mis on eelmiste versioonide edukuse järel samuti täielikult uuendatud.
Beta insenerid X-Traineri juures keskendunud jõudluse parandamisele, seadmata seejuures ohtu kasutajasõbralikkust, mis on alati olnud X-Traineri tunnus.
Uue X-Traineri silmapaistvateks omadusteks on suurepärane mootorireaktsioon, tipptasemel sõidetavus, mis tagavad suurepärase jõudluse, olles samal ajal hõlpsasti käsitsetav, et sõitjad saaksid igas olukorras enesekindlalt hakkama.
Seetõttu on X-Trainer ka parim endurotsikkel, mis saadaval kõigile neile, kes soovivad siseneda Extreme Enduro maailma.
Selle tsikli koostisosad võib kokku võtta järgmiselt:
• Võimsus: paindlik ja lineaarne, muutes selle äärmiselt sõitja sõbralikuks
• Progressive Valve: tänu hõlpsale seadistamisele võimaldab mootor suurepärast jõudlust kogu pöördevahemikus
• Istme kõrgus: 910 mm, et tagada suurem usaldus kõigis sõiduoludes
• Madal kaal: kõigest 99 kg, mis tagab paindliku ja intuitiivse sõidu isegi algajatele
• Automaatne seguõli sissepritse: välistatakse vajadus kütuse eelsegu järele
• Pehmed rehvid: tagamaks parem haarduvus igasugusel maastikul
Mootor
• Tasakaalustusvõll: vähendab vibratsiooni, suurendab inertsust ja täiustab jõukõverat. Suurendab tsikli sõidetavust kõigis mootori jõuvahemikes.
•  Väntvõll: parem süsteemi üldine inerts tänu tasakaalustusvõlli kasutuselevõtule. Suurendades karteri õlitatavust ja parandades mootori liikumist, vähendades kulumist.
• Sidurikettad: kujundatud ümber madalamaks, et tagada parem käiguvahetuse lülitatavus.
Šassii
• Modifitseeritud tagakiige: pikem, et tagada parem stabiilsus ja veojõud maapinnale.
• Esivedrustus: paremini kontrollitav ja tugevdatud tugevate ning järskude kokkulöökide vastu.
• Tagumine amortisaator: täiustatud teravate löökide vastu.
• Pikem ketijuhik.
• Pikem käiguvahetus: sobitumaks mootori jõuülekandega.
• Erineva võimsuse valik.
Kujundus
• Uus kütusepaagi kanal.
• Uus esitulemask.
• Muutuva paksusega ja geomeetriaga esipurilaud: vähendab kaalu ja maksimeerib jäikust.
• Uus lenksupadi.
• Uus digitaalne spidomeeter.

• Elektrooniline võti: magnetiline "kill-switch" tüüpi võti. Seade kujutab endast absoluutset uuendust nii Beeta kui ka kogu enduromaailma jaoks.Uus elektrooniline võti on turvasüsteem, mis täidab samaaegselt nii vargusvastase seadme kui ka mootorratta ja sõitja kaitse funktsiooni ning on eksklusiivdelt Beta poolt registreeritud patent (EP3064405B1). See koosneb kahest osast: üks, mis jääb sõiduki juhtraua külge ja teine, magnetiline (ratturi poolt randmerihmaga kantav), mis mehhanismi aktiveerimiseks lahti ühendatakse.
• Vargusvastane funktsioon: nagu autotööstuses, välistab seade mootori käivitamise võimaluse, kui see on lahti ühendatud, tänu kodeeringule, mis sobib ainulaadselt mootorratta võtmega, hoides ära sõiduki varguse, kui see on järelevalveta. See lisab esimest korda kaitset ainult roolilukust kaugemale.
• Kõrgem turvatase sõitjale ja mootorrattale: sarnase funktsiooniga "Kill-Switch" seadmega lülitub mootorratas välja, kui sõitja randme ja mootorratta juhtrauaga ühendatud magnetiline kontaktpunkt katkeb. Jalgratta väljalülitamine hoiab ära mootori kahjustamise kukkumise korral ja tagab sõitjale suurema ohutuse, kui ta peaks kaotama juhitavuse või kui ratas on avatud gaasihoovaga maas.

Võta meiega ühendust ja tule tutvuma: 
tel. +372 51 999 799; +372 56 566 665; +372 51 999 304 
info@veltmotocenter.ee